空客坚持裁员重组计划

2007年03月09 日 来源：欧洲时报 作者： [评论] [大 中 小]

拒绝政治领导人干预公司管理

    空客集团（Airbus）不顾职工的强烈抗议，维持裁员计划不变，并承认母公司欧洲航空防务及航天公司（EADS）最终增资很有必要。但EADS集团总裁加卢瓦表示不愿成为法国总统大选的“人质”。

　　加卢瓦在卢森堡广播电台（RTL）上宣称，“我希望空客不要成为总统大选的人质，希望政治领导人不要干预空客的管理”。他在周四（8日）版《世界报》上称，民族利益的冲突是“空客的毒药”。

　　加卢瓦一方面承认“今后几年”空客“需要在外部筹资”，另一方面强调EADS“增资并非燃眉之急”。增资问题在法德两国引起激烈辩论。

　　在法国，2到2.5万人周二（6日）举行示威游行，抗议Power8重组计划。计划准备大批裁员并售让多处工厂。但加卢瓦坚决顶住压力，同时宣称计划不会造成严重社会结果。

　　加卢瓦说，“形势极其严峻，必须对企业重组，因为企业的行政成本太高了。”他认为“创立一个新空客是必不可免的”。但他声称，裁员将主要通过两个渠道，一是提前退休，这笔费用由企业支付，二是自愿离职。他保证要在这个问题上与工会进行谈判。

　　重组计划拟从现在起到2010年节约50亿欧元，然后每年撙节21亿。计划可望弥补因A380型空客迟交货而未能赚到的钱（总共63亿欧元）。但这还不足以填补开发远程A350 XWB型空客所需的100亿欧元的开支。2010年到2013年是开支高峰期。

　　EADS另一位共同执行总裁指出，“增资并非燃眉之急”，力图化解这场大辩论的火药味儿。

　　EADS由法国和德国股东共同控股。法国方面，拉加代尔集团（Lagardere，控制15%的股份，其中7.5%正在售让），法国国家在控股公司Sogeade里控制15%的股份。德国方面，戴姆莱克利斯莱集团（DaimlerChrysler）控制15%的股份，一家德国投资集团掌控7.5%。

　　这种股份对等关系将在董事会里恢复，巴黎国民银行-巴黎巴集团（BNP-Paribas）总裁佩贝罗被任命为董事会董事长。原总裁福尔若2006年7月辞职，在Sogeade控股公司的4个法方职务中留下一个空缺。

　　空客总裁只是简单地宣称，“董事会不排除增资的可能”。在这个问题上以及法国社会党提出的地区议会象征性参与EADS资本股份的主张，他都避免谈自己的观点。经济部长布雷东认为社会党的主张很不严肃。

　　戴姆莱克利斯莱总裁泽契日前强调，他不赞成增资。而布雷东周三（7日）在欧洲一号电台上重申，法国已经准备好，并将充分起股东的作用。

　　EADS成立时任总理的若斯潘和经济部长斯特劳斯-卡恩在《世界报》上认为，自2002年希拉克连任总统以来，法国“未行使其监控使命”。

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