【法新社巴黎讯】巴黎市的民意代表将于10月初审议巴黎市政府未来的“气候计划”，市政府在这个“气候计划”中给自己定下了一些防止温室效应的雄心壮志的目标，并期望自己在此方面成为“楷模”。

　　据法新社获得的这份文件，在巴黎市政府直接管辖的部门方面，市政府希望到2020年时，与2004年相比，市辖机构（包括车辆、公共建筑、廉租屋等）减少30%具温室效应的废气排放量和能源消费量。

　　这个计划还预定在市辖机构的能源消费中把再生能源的比例增到30%。

　　在整个巴黎领土上（包括居民和企业），目标是把具温室效应的废气排放量减少25%，这个承诺比欧盟的目标（20%）更具强制性。

　　巴黎市的这个“预防气候失常计划”原应于7月交付讨论，最后决定于10月1日和2日在巴黎市议会审议，政府则将于10月底举行“环境问题会议”

　　巴黎市要求国家给予它行动的余地，特别是在市内建筑的热能限制方面：所有新的建筑必须遵守每年在暖气和热水消费方面不超过每平方米5万瓦小时的标准。需要整修的旧房的标准为8万瓦小时。市政府已预定对3000个公共设备的热能设施进行翻新。巴黎市85%以上的建筑是1975年以前建造的。“气候计划”对旧房提出了一个“马歇尔计划”：在2020年以前对全市四分之一的社会福利住房进行翻新，亦即在总数22万套社会福利住房中，从“最能节省能源的”住房开始，对5.5万套住房进行翻新。这将可以减少相当于22万吨二氧化碳的能源消费。

　　至于在2050年以前必须进行整修的10万座私人楼房，这个计划提议在初步阶段的3年内，透过对共同房产的资助，对300座楼房的能源设备进行检查并从事隔热工程。

　　在交通方面，市政府想配备大批使用混合燃料的车辆并在3年内把市政府机构的车辆总数减少10%。

　　该计划还预定2008年把巴黎行政机关食堂内有机食品的比例增为15%，2010年增为20%，以及在2020年把废料的制造量减少15%。

　　巴黎市还希望政府“在国际谈判中成为原动力，以便把航空运输纳入京都议定书之后的协议之中，并对这种污染性非常大的交通工具征税”。此外，巴黎市还将发展一个重要的植树计划。

　　这项计划预定每年对投资和获得的结果做一个财政总结。