【法新社巴黎11月21日电】周三在法国国营铁路公司（SNCF）和巴黎公共交通公司（RATP）企业内部虽然展开了谈判，但周四仍将继续罢工，预计周四的铁路交通将有所改善。由于夜里多处高速火车（TGV）的铁路设施遭到破坏，谈判在沉重的背景下展开。

　　周三罢工已进入第二周，当天铁路公司职工罢工的比例减到22.8%（周二为27%）。巴黎公交公司职工罢工的比例为16.4%（周二为18.4%）。

　　国营铁路公司领导部门周三早上宣布，周二夜里“同时在几处地方发生了破坏行为”：在TGV东线、北线及大西洋线上一些设施遭故意纵火，TGV北线和东南线的信号转换开关被关闭。这些破坏行为导致这些线路上的列车严重误点，加剧了当天对交通的干扰。

　　宪兵队接到了有关铁路设施遭破坏的18个控诉，已展开调查。

　　萨科奇在部长会议上要求“严惩”这些恶意行为。菲永提到了这些“串通一气的破坏犯罪行为”。法国共产党和人民运动联盟都异口同声谴责这些破坏行为。

　　所有的工会都认为这些恶意行为“卑劣得难以形容”，法国劳工总联合会（CGT）还催请政府“迅速展开调查”。

　　团结民主工会铁路职工工会（SUD RAIL）强调：“铁路职工通常非常重视安全，没有任何证据证明破坏行为出自铁路职工之手”，因此呼吁领导部门“在发布声明时小心谨慎”。

　　当天在全国各地将近有50个地点的铁路职工在全体会议表决时决定暂停罢工。这涉及波尔多、雷恩等城市的列车司机和其他一些城市的商务职员。

　　在谈判方面，不论是否曾呼吁罢工，铁路公司和巴黎公交公司几乎所有的工会都参加了谈判，一致强调必须维持退休职工的购买力，工会认为政府改革计划中的主要措施（缴纳退休征摊金的年限延长到40年才可享受全额退休金）削弱了退休职工的购买力。

　　巴黎公交公司的CGT工会负责人呼吁职工“重视舆论，同时保存力量，如果需要，随时对谈判施压”。

　　CGT总书记蒂博则不明喻地警告罢工的职工，小心勿陷入漫长和政治化的少数运动的泥淖中。

　　态度较强硬的SUD RAIL工会对CGT号召停止罢工表示遗憾。

　　谈判应持续至少3周。